רועי ברזילי: ״זה שאי אפשר להפעיל את המטרו בשבת זה איוולת לתושבי המדינה ולעסקים״

11.12.24 / 13:24

$(function(){ScheduleRotate([[function() {setImageBanner('060dc3de-c004-4372-beaf-5b73ee82f833','/dyncontent/2024/11/10/79c64022-a4d0-4ec4-bec8-a117365a245a.jpg',18688,'אאורה באנר כתבה',525,78,true,54585,'Image','');},5],[function() {setImageBanner('060dc3de-c004-4372-beaf-5b73ee82f833','/dyncontent/2024/11/25/996d6d63-0bbc-4d0e-99d9-bbc0f0640f86.jpg',18598,'צליח רוטשילד באנר כתבה',525,78,true,54585,'Image','');},7],[function() {setImageBanner('060dc3de-c004-4372-beaf-5b73ee82f833','/dyncontent/2024/10/10/401a2658-a8e0-47f5-aa79-d7c6eab34f23.jpg',18570,'באנר כתבה',525,78,true,54585,'Image','');},7],[function() {setImageBanner('060dc3de-c004-4372-beaf-5b73ee82f833','/dyncontent/2024/6/10/6f66c86e-5ab0-4a09-9a1d-f7033494c774.jpg',18026,'שבירו אייטם כתבה',525,78,true,54585,'Image','');},7],[function() {setImageBanner('060dc3de-c004-4372-beaf-5b73ee82f833','/dyncontent/2024/12/2/ac18fea6-1f04-4cfa-a03b-bd54845a0b34.gif',18716,'שחייני על באנר כתבה',525,78,true,54585,'Image','');},6]]);})

תגים: רועי ברזילי , ועידת מרכז הבנייה הישראלי

״זה שאי אפשר להפעיל את המטרו בשבת זה איוולת לתושבי המדינה ולעסקים״ אמר רועי ברזילי יו״ר הועדה המקומית רמת גן בפאנל בנושא המטרו בישראל

ועידת מרכז הבנייה הישראלי מתקיימת זו השנה ה-24 באילת בין התאריכים 10-12 בדצמבר במלון דן אילת. במסגרת פאנל שעסק בתוכנית לבניית מטרו ובהשלכות הצפויות למהלך, פתח רועי ברזילי, יו"ר הוועדה המקומית רמת גן ואמר ״אנחנו חווינו את הרכבת הקלה ואנחנו מבינים את הכשלים שהיו בדבר הזה. הרכבת הקלה היא נזם באף של חזיר, כל מה שמעל הקרקע לא התפתח״. ברזילי הוסיף כי ״זה שאי אפשר להפעיל את המטרו בשבת זה איוולת לתושבי המדינה ולעסקים. אם הרכבת הקלה הייתה פועלת בשבתות עוד כסף שהיה נכנס לכיס שלנו במקום מיסים״.

דקלה פרסיקו, סמנכ"לית תכנון קנדה ישראל ראם הוסיפה: ״פערים נוספים ״הבעיה העיקרית היא שכרגע במקום שהמטרו יהיה מאיץ פיתוח הוא חסם של פיתוח ואת הדבר הזה המדינה לא יכולה לקחת על עצמה. העובדה שפרויקטים נעצרים בגלל המטרו ולא מתקדמים בזכותו זה סיכון גדול עבורה. בתל אביב המטרו עשה נזק גדול מבחינת פיתוח ועצר התחדשות עירונית. הסיבה לכך היא שהמדינה לא יודעת איך היא רוצה לראות את הפיתוח לאורך הקווים״.

מתן דיל, ראש עיריית רחובות ציין: ״המדינה צריכה להבין שצריך להקשיב לרשויות והן הגשר הנכון. עירייה או כל רשות יודעת ומכירה את האתגרים האובייקטיבים והסובייקטיביים שקשורים לעיר שלה. אני כראש עיר אייצג את היזמים בצורה הטובה ביותר כי אני מכיר את הקשיים. אם אנחנו רוצה לבנות את רחובות נכון, אבל גם לעשות את זה נכון, יעיל והכי מהר שאפשר אנחנו נייצג גם את האינטרס הציבורי של המדינה וגם של הקבלנים והיזמים הפרטיים. ברגע שלא מקשיבים לרשויות או חלק מהדברים מנחיתים מלמעלה ככה מתחילות הבעיות״.

$(function(){ScheduleRotate([[function() {setImageBanner('bc089875-bdf4-4bd6-b031-44c3ab9f94c7','/dyncontent/2024/11/13/8c3d2753-fd1c-4651-a61f-e798d1fd4a00.jpg',18711,'צבאן באנר כתבה',510,80,true,54586,'Image','');},7],[function() {setImageBanner('bc089875-bdf4-4bd6-b031-44c3ab9f94c7','/dyncontent/2024/12/2/ac18fea6-1f04-4cfa-a03b-bd54845a0b34.gif',18716,'שחייני על באנר כתבה',510,80,true,54586,'Image','');},6]]);})

עו"ד ארז קמיניץ, שותף וראש תחום רגולציה וממשל EBN: ״בהקשר של המטרו יש מקומות שבו השירות הציבורי צריך להתייעץ עם השוק הפרטי. לפעמים לשירות הציבורי יש קושי לקבל את האינטרסים של השוק הפרטי כי יש חשש שיזמים רוצים רק להרוויח יותר. רואים את זה בכל מה שקשור למטרו, האינטרסים שנבחנו העמידו מצד אחד הגדלה של זכויות ומצד שני הגדלה של המס״.

ניסים גוזלן, ראש עיריית באר יעקב ״תשתית המטרו הכי חשובה למדינת ישראל וגוש דן. בלי זה ייעצר הכל ואף אחד לא ייצא לבנייה. צריך להסביר לציבור שהוא צריך לשנות את תפסי ההתנהגות ואת התרבות להסעת המונים. זה משהו שבהוא מתבקש״.

יעל סולומון, ראש חטיבת תשתיות מנהל התכנון סיכמה ואמרה ״המטרו הוא לא רק פרויקט תחבורתי אלא גם פרויקט אורבני וכלכלי. פרויקט שיוציא את המשק ממצבי משבר. צריך להסתכל בראייה של חזון קדימה של איך אפשר לממש את כל היתרונות שלו״.