ממשיכים בעבודות הרכבת הקלה: מה מתוכנן השבוע?

23.02.25 / 14:25

$(function(){ScheduleRotate([[function() {setImageBanner('0361234e-705a-4717-9a0c-f3bbfabeff67','/dyncontent/2025/2/25/3e186e38-3d14-4cf2-99eb-c4843da41d63.jpg',19114,'רפאנא באנר כתבה',525,78,true,54585,'Image','');},15],[function() {setImageBanner('0361234e-705a-4717-9a0c-f3bbfabeff67','/dyncontent/2024/10/10/401a2658-a8e0-47f5-aa79-d7c6eab34f23.jpg',18570,'אפיקים באנר כתבה',525,78,true,54585,'Image','');},7]]);})

תגים: עבודות בכביש ברמת גן

חברת נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים, ממשיכה להתקדם בביצוע העבודות להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה שיעבור בין היתר ברמת גן ובגבעתיים

העבודות להקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה שיעבור בין היתר ברמת גן ובגבעתיים, נמשכות. חברת נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים, מתקדמת בביצוע העבודות, ולאחר שהיה קיים חשש לסופה, צפויות להתבצע גם השבוע עבודות תשתית בדרך אלוף שדה.

השבוע, בימים ראשון עד חמישי, 23-27.2.25, החל מהשעה 22:00 ועד השעה 05:00, תבוצענה עבודות תשתית בדרך אלוף שדה – דרך שיבא, בקטע שבין דרך יצחק רבין לשדרות הארזים.

במהלך העבודות יצומצמו נתיבי הנסיעה באזור, אך התחבורה הציבורית תפעל כסדרה ומעברי הולכות והולכי הרגל יתאפשרו כרגיל. מנת״ע עדכנו כי ייתכנו שינויים בהתאם לתנאי מזג האוויר.

$(function(){ScheduleRotate([[function() {setImageBanner('d4717c7c-d602-41a5-b52f-3be61fd237ff','/dyncontent/2025/2/4/1b0a4e0d-ab44-4958-82b1-f8eb6de6a15d.jpg',19002,'מוזיאון באנר כתבה',510,80,true,54586,'Image','');},15],[function() {setImageBanner('d4717c7c-d602-41a5-b52f-3be61fd237ff','/dyncontent/2025/2/26/bcf35aa4-e324-4ea7-a827-8a7c79291163.jpg',19104,'סמי ובניו באנר כתבה',510,80,true,54586,'Image','');},5]]);})

העבודות על הקו הסגול של הרכבת הקלה ברחוב אלוף שדה נמצאות בעיצומן, כשהתושבים מתמודדים עם שינויים משמעותיים בהסדרי התנועה. העבודות, הכוללות הנחת תשתיות, מסילות והקמת תחנות, משנות את פני הרחוב.

הקו הסגול של הרכבת הקלה הוא אחד מהקווים המרכזיים בתוכנית המתאר של מערכת התחבורה העתידית בגוש דן. הקו מתוכנן לחבר את ראשון לציון דרך בת ים, תל אביב, רמת גן ועד יהוד. תוואי הקו יעבור דרך צירים מרכזיים כמו אלוף שדה ברמת גן, ארלוזורוב בתל אביב ומרכז בת ים, כשהוא צפוי לשרת מאות אלפי נוסעים מדי יום. הקו מתוכנן לכלול 38 תחנות לאורך מסלול של כ-28 קילומטרים, כשחלק מהמסלול יעבור בתת-הקרקע וחלקו על פני הקרקע. התוואי נבחר כך שיחבר בין מוקדי תעסוקה, מסחר ומגורים מרכזיים במטרופולין, ויספק פתרון תחבורתי יעיל ומהיר לתושבי האזור.